Как покрасить чугунную батарею: выбор краски, подготовка поверхности и техника окрашивания

Покраска способна полностью изменить внешний вид старых батарей

Сегодня нам с уважаемым читателем предстоит разобраться, как покрасить чугунную батарею. Мы узнаем, какие краски могут применяться для окрашивания, как подготовить поверхность радиатора, и как нанести краску на подготовленную поверхность. Приступим.

Содержание

Красить или не красить

Прежде, чем приступить к работе, давайте выясним: а стоит ли результат затраченных усилий?

Покраска противопоказана

Окраска чугунных батарей лишена всякого смысла в трех случаях:

Если радиатор (новый или простоявший на отоплении несколько лет) будет закрываться декоративным экраном или устанавливаться в закрытый короб. Окраска выполняет сугубо декоративные цели, поскольку чугун — коррозионно-стойкий металл, и лишний слой покрытия лишь уменьшит теплоотдачу;

Декоративный экран делает покраску бессмысленной

Стоит уточнить: автор категорически против несъемных экранов, закрывающих большую часть поверхности батарей, и тем более против установки отопительных приборов в глухие короба. Помимо резкого падения теплоотдачи, владелец получает в придачу серьезные проблемы с доступностью соединений при устранении течей между секциями и на подводках к отопительному прибору.

Изменение теплоотдачи отопительного прибора в нише и за экраном

Если радиатор течет между секций. Слой краски не прекратит течи, а ржавые потеки будут еще более заметны на новом покрытии. Перед нанесением декоративного покрытия следует устранить течь, поменяв межсекционные прокладки или подтянув ниппеля;

Переборка чугунной батареи с заменой межсекционных прокладок

Если часть секций радиатора не греет в течение нескольких лет. Причиной этого обычно является заиливание крайних секций, причем за 10-15 лет без промывки ил приобретает прочность камня и удаляется из радиатора только при отжиге, о котором мы расскажем чуть позже.

Окаменевшие отложения ила в концевых секциях

Покраска желательна

В каких случаях покраска батарей — чугунных или стальных — способна радикально изменить их внешний вид?

Если часть покрытия отслоилась или имеет следы истирания;

Покрытие имеет следы истирания на ребрах секций

Если краска пожелтела от длительного нагрева;

Справка: изменение цвета характерно для красок с цинковыми белилами ZnO . Начиная с 2007 года их производство прекращено: окись цинка вытеснена более стабильными и менее токсичными титановыми белилами TiO2.

Если многократная покраска чугунных батарей отопления поверх старого покрытия дала неопрятные наплывы.

Отслоения и потеки краски на чугунных секциях

Выбор краски

Теперь давайте выясним, чем покрасить чугунные батареи.

Главным условием является термостойкость покрытия: в системе централизованного отопления температура теплоносителя в пик холодов может достигать 95 градусов. На соответствие красителя этому требованию указывает надпись “термостойкая” или “для радиаторов” на упаковке.

Ищите слово “термостойкая” на упаковке

Стоит уточнить: чугунные радиаторы используются не только на водяном, но и на паровом отоплении. В системах парового отопления температура перегретого пара может достигать 150-400 градусов по шкале Цельсия. Однако в наше время такие системы сохранились лишь в промышленных условиях, на предприятиях старой постройки.

Приведем несколько примеров соответствующих красок:

Внешний вид упаковки и название	Описание
Радикор от КрасКо	Связующее — смесь алкидной и меламинформальдегидной смолы в органическом растворителе; Разбавители — ксилол и сольвент; Окрашенная поверхность сохраняет цвет при нагреве до +80 градусов, прочность — при нагреве до 120 градусов; Для чистки можно применять любые бытовые моющие средства (кроме абразивных); Защищает окрашенное основание от коррозии и может наноситься по ржавчине (после очистки от рыхлого корродировавшего металла); Допускается нанесение на основание с температурой до +60 градусов; Время сушки — не больше 6 часов на слой; Расход — до 140 г/м2; Цена — от 300 р/кг.
Акриловая эмаль Универсал от Текс	Связующее — акриловые смолы; Разбавитель — вода; Краска полностью лишена запаха при нанесении и сушке; Долговременная эксплуатационная температура — до +75 градусов с кратковременным нагревом до +120°С; Расход — 100г/м2 при нанесении одним слоем; Фактура окрашенной поверхности — полуглянцевая; Время сушки слоя — до 6 часов; Набор полной прочности покрытия занимает 14 дней; Покрытие устойчиво к мытью бытовыми моющими средствами и сухому истиранию; Цена килограмма — от 280 рублей.
Кремнийорганическая (силиконовая) Tikkurila Termal Musta Silikonimaali	Связующее — силиконовая смола; Разбавитель — композитный растворитель Тиккурила №1031 (смесь ксилола, этилбензола, Н-бутанола и 1-метокси-2-пропанола); Фактура — полуматовая; Расход — до 70 г/м2 на один слой; Время высыхания — 30 минут; Набор полной прочности — 1 час при температуре +230°С; Термостойкость — до 400°С; Совместимые основания — сталь, чугун, цветные металлы (без грунта); Цена — от 1800 р/кг.
Семейство жаростойких эмалей Senta	Основа — модифицированная алкидная смола, металлические и минеральные жаростойкие пигменты; Разбавители — ксилол, №650, №646; Термостойкость — 400 градусов; Расход — до 65 г/м2 на слой; Совместимое основание — металл без грунта; Цена — от 1200 рублей.

Подготовка радиатора

Как правильно красить батареи — чугунные или стальные?

У части производителей инструкция по применению красок (например, последних двух в нашем мини-обзоре) прямо указывает, что они должны наноситься непосредственно на металл. И даже в том случае, если это требование отсутствует, старое покрытие нужно зачистить.

Тому есть три причины:

Чем толще покрытие, тем ниже теплоотдача радиатора;
Краски совместимы между собой лишь в пределах одного семейства: например, алкидная эмаль плохо держится на основании, окрашенном масляной краской. Между тем вы далеко не всегда знаете тип краски, нанесенной на батарею при прошлом ремонте;

Несовместимая со старым покрытием краска быстро слезет с поверхности батареи

Старые покрытия нередко украшены неопрятными потеками, от которых лучше избавиться.

Как своими руками зачистить старую краску? Вот несколько способов разной сложности.

Лицевую (находящуюся на виду) поверхность радиатора можно очистить до металла металлической щеткой (ручной или изготовленной в виде насадки для электроинструмента);

На фото — зачистка старой краски насадкой-щеткой для болгарки

Наслоения старой краски легко снять шпателем, предварительно обработав батарею универсальной смывкой и завернув на десяток-другой минут в полиэтиленовую пленку;

Универсальная смывка

Вместо смывки краску можно размягчить, разогревая каждую секцию феном или паяльной лампой;

Паяльная лампа поможет размягчить старую краску и снять ее

Этот способ имеет серьезный недостаток: нагрев приведет к выгоранию межсекционных прокладок и подмотки резьб на подводке к радиатору. Пользоваться паяльной лампой или феном стоит лишь в том случае, если вы собираетесь перебирать радиатор.

Наконец, самое радикальное решение — отжиг батареи в костре. Несколько демонтированных отопительных приборов обкладываются дровами и прокаливаются в течение часа.

При этом на поверхности полностью выгорает краска, а окаменевшие отложения ила внутри вертикальных каналов и коллекторов превращаются в окалину, которую легко выбить из радиатора резиновой или деревянной киянкой.

Восстановленные отжигом радиаторы после грунтовки ничем не отличаются от новых

Капитан Очевидность подсказывает: в этом случае после отжига остывший радиатор перебирают с заменой прокладок. Отожженные ниппели откручиваются с минимальным усилием.

Если на поверхности зачищенной от краски чугунной батареи остались жировые или масляные пятна, они удаляются любым растворителем (бензином, ацетоном, сольвентом и т.д.). Производители алкидных эмалей обычно рекомендуют наносить их по грунту; в этом случае чугун грунтуется одним-двумя слоями глифталевой антикоррозийной грунтовки ГФ-021.

Глифталевая ГФ-021

Покраска

Если иное не оговорено производителем краски, отопительный прибор окрашивается холодным: в противном случае покрытие будет сохнуть чрезмерно быстро, и даст неопрятные наплывы. Инструмент — узкая кисть или краскопульт; в последнем случае батарею нужно снять или как минимум надежно защитить от окрашивания пол и стены, закрыв их полиэтиленом. Краска наносится как минимум двумя тонкими равномерными слоями с промежуточной сушкой.

Видео в этой статье более наглядно покажет вам, как красить чугунные батареи.

Красьте каждую секцию сверху вниз: так будет меньше потеков

Внимание: если при нанесении очередного слоя на батарее остались потеки — после просушки зашлифуйте их, а потом нанесите еще один слой. Потеки обычно дает чрезмерно густая (не разбавленная перед применением) или нанесенная толстым слоем краска. Ее нормальная вязкость должна соответствовать вязкости жидких сливок.